飛機滑行打電話真的違法嗎，拍人的就沒錯嗎？亞航事件網民四大質疑全解析！ 

昨天的影片發佈後，留言區非常熱鬧，流量創下了這個月的新高。非常感謝大家的關注，更感謝很多朋友提出了非常有深度的質疑。作為創作者，我最喜歡看到的就是不同的聲音。只要你是真誠溝通，不像上次那名誹謗者那樣帶著惡意而來的， 我都很歡迎大家提出不同角度的看法。 

今天的影片我們就延續熱度，來回答一下網友們心裡的一些疑惑和問題。第一是關於「錄影」的問題。有幾位朋友提到：「當面拍人可以嗎？」、「錄影者難道不是先挑釁人的那個嗎？」這是一個非常棒的切入點。 「為什麼不去檢討拍人的那位乘客?」

 這是一個非常棒的切入點，在文明社會，「空間禮儀」確實不鼓勵懟著別人的臉拍，這點我百分之百認同。但我們必須區分兩種情境：一種是平時的「偷拍」或「騷擾」，那是沒文化；另一種是衝突發生時的「存證」。大家在影片中看到該女士要求對方刪除影片，那是她的權利。但從錄影者的角度，當機艙內已經發生大聲喧嘩、語言衝突時，錄影往往是為了「自保」。萬一事後被告騷擾，或是機組人員需要目擊證人，這段影片就是證據。

 錄影本身是盾牌，但如果錄影者是帶著「嘲諷」或「挑釁」的態度去拍，那確實是不妥。不過，在這起事件中，衝突的「起因」是朋友卡關導致的情緒失控，錄影是「結果」。我們可以檢討錄影者的態度，但不能因此抵消肇事者干擾航序的事實。

 說到錄影，很多人會跟著影片裡的女士一起喊：「我有肖像權，你憑什麼拍我？」這點我們普通老百姓真的要好好理解，不要讓法律名詞變成鬧事的「擋箭牌」。在法律上，肖像權確實保障個人不被隨意拍攝或利用。但是，肖像權並非絕對的權利，它會受到「公共利益」的限制。我們有一個誤解，那就是以為只要我不允許你拍，你拍我就違法。但是如果你在公共場所比如機艙涉嫌干擾秩序或違法，旁人的錄影通常被視為「取證」。在法律邏輯上，「維護航序安全」的優先權，遠高於你個人的「肖像隱私權」。 大家要記住：「拍」通常沒問題，「發」才是關鍵。 拍下來交給警方或航空公司存證，這叫維護權益；但如果不打馬賽克發到網路上公審、甚至惡搞牟利，那才可能構成侵權。 我們老百姓要記住這句話：「心中有法，行事有度。」如果你是被拍的人： 與其糾結肖像權，不如先檢討自己的行為是否失當。如果你行得正、坐得端，錄影只會還原你的清白。

如果你是拍人的人： 鏡頭要對準「事實」，而不是對準「隱私」。錄影是為了留下證據，不是為了在網路上執行私刑。

在亞航這件事上，該女士不斷強調肖像權，其實是想透過法律名詞來「反客為主」，掩蓋自己干擾航序的行為。但在專業的執法人員眼中，這招是行不通的。

希望大家在人手一機的時代，都能學會用鏡頭保護自己，也學會尊重公共規則。這就是我常說的「公民素養」。

第三點關於「在飛機上打電話」。

有位朋友問得很好：「到底什麼時間不能打電話？」甚至覺得這位女士理直氣壯是因為她「懂法律」。我們來科普一下飛安常識。雖然現在技術進步，但在「飛機滑行、起飛、下降」這三個關鍵階段，通訊行為是受到嚴格限制的。這不只是訊號問題，因為現在科技那麼發達， 不會真的說你開了手機就會干擾到飛機的訊號的。其實更重要的是為了確保乘客在緊急狀況下能聽清楚撤離指令。大家請記得，飛機一旦關閉艙門開始滑行，那就是一個特殊的行政區域，機組人員的指令就是當下的法律。你覺得沒危險不代表你可以不聽，因為在三萬英尺的高空中，安全是建立在「絕對服從指令」之上的。那位女士的理直氣壯，其實是建立在對飛安常識的誤解上。

第四個問題是關於「為什麼不講中文」。有網友提出了一個的疑問：「在中國起飛的飛機，為什麼不能講中文？為什麼換成英文卻不換中文？」

 大家可能不知道，哪怕是你搭中國自家的國內航空，飛北京到上海，空服員在入職時，英語能力也是必考的硬門檻。

為什麼？因為飛機是西方發明的，所有的安全手冊、救生設備、緊急 SOP，原始檔案都是英文。空服員不僅是端咖啡的，他們更是在3萬英呎高空的安全官。如果連國際通用的英語指令都聽不懂，在發生緊急狀況時，又如何確保能跟國際救援標準對接？所以，要求國際航班講英語，不是歧視，而是對安全的專業尊重。

再來不能不提的是， AirAsia 亞洲航空是一間馬來西亞籍的廉價航空公司。如果要求每架飛機都要配備對應出發地語言的空服員：飛上海要講中文、飛巴黎要講法文、飛東京要講日文……這對廉價航空的成本控制來說，是不符合經濟效益的。也因此我們不能因為飛機在中國起飛，就強制要求外籍航空必須具備中文環境。所以不要再說 「不講中文就是看不起中國人」，不講「日語」就看不起日本人， 不講「馬來國語」就看不起馬來西亞人， 因為國際航班講英語，不是歧視，而是對安全的專業尊重。

那麼話說回來，如果我們把自己代入當事人的處境，遇到朋友卡關、自己又違規被拍，到底該怎麼處理才能化險為夷？這裡我給大家整理了一個「體面自救三部曲」。

 第一階段：發現朋友卡關時。錯誤的示範就是像影片中那樣，在座位上大喊大叫、執著於在飛機滑行時打電話聯絡。正確的處理方式是，立刻按服務鈴，尋求空服員協助。你可以冷靜告知：「我朋友在海關遇到問題，我現在非常擔心，請問機組人員能幫我確認地面狀況嗎？」同時，你必須接受現實，飛機滑行即將起飛，意味著地面的行政程序已經與你暫時隔絕。你要麼選擇要求下飛機，並承擔賠償與行李延誤的後果；要麼選擇飛抵目的地後再行處理。你要明白，焦慮解決不了海關的行政問題，遵守機艙秩序才是目前唯一能做的事。

 第二階段：發現自己講電話錯誤被勸告和被拍時。錯誤的示範就如影片那樣暴怒、對拍攝者叫囂、要求對方刪除影片、甚至搬出肖像權施壓。正確的處理方式是，放下手機，先認錯。你可以對空服員說：「抱歉，我因為太擔心朋友，一時著急忘了安全規範，我現在立刻關機。」接著，對拍攝者冷靜示意。不要衝過去，你可以舉手平靜地說：「對不起，我剛剛情緒失控做了錯誤示範，我現在已經配合空服員了。請你停止拍攝，並希望你能尊重我的隱私，不要公開散佈。」在法律上，自發性的停止違規是最好的自保。如果你已經安靜配合，拍攝者若繼續懟著你的臉拍，這時機組人員反而會站在你這邊，去制止對方的行為。

 第三階段：事後的反省。錯誤的示範是事後上網發文取暖、自稱同行來指責對方服務不好、堅稱自己沒錯。或者轉移視線講亞航不尊中國的消費者。正確的處理方式是，反思自己的「特權感」。承認自己當時是不是有「我是消費者，你們都要配合我」的傲慢。理解飛安指令是為了保護全機乘客，而不是針對個人。如果影片真的外流了，最好的公關處理就是發一份誠懇的道歉聲明，承認自己情緒管理失當，並感謝機組人員維護安全。

 總結來說，大家都在看戲，但我們應該學會的是自救。真正的強大從來都不是嗓門大，而是當你遇到突發狀況時，還能保持「情緒的體面」。如果這位女士在發現被拍的第一時間，不是選擇叫囂，而是選擇低頭認錯並收起電話，這支影片根本不會有下半段，她今天依然能優雅地抵達目的地，而不是在全世界面前留下一個失控的剪影。記住，人可以焦慮，但不能沒有教養。

最後當然要稱讚那位一直很耐心安撫和聽取解釋的那位地勤人員。還有那兩位中國公安也很專業和稱職的完成任務， 有人說，如果這個事件發生在美國的話，可能沒等你多BB 就把你當恐怖份子上手銬的抬下飛機了。