缺油卻還賣給菲律賓？官員竟叫我們穿 Batik 省電？! 

今天我們繼續來談 – 石油。在貨車司機們到處找油打的時候，到底我們有沒有把自家的柴油賣給菲律賓呢？在今天影片的第一個部分，就和大家來把這個問題說明白。 這整件事情的真相，其實是一場「合法的國際商業操作」撞上了「極度敏感的政治時機」，最後演變成一場政府的公關大災難。

 這批油到底是誰的？答案是新加坡一家叫做 Vitol Asia 的跨國能源貿易商。Vitol 是全球最大的獨立能源大盤商之一。大家要明白國際石油市場的遊戲規則。我們的國油 Petronas 就像是一個勤懇種田的農夫，他們的核心業務是開採、煉油和簽署長期穩定的供貨合約。農夫最怕的是什麼？是收不到錢，是遇到市場價格劇烈波動，或者是買家突然違約。而像 Vitol 這種國際大盤商，手握龐大的現金流和風險對沖能力，他們的角色就是在現貨市場上四處掃貨、囤貨，然後利用全球各地的資訊差和時間差，把資源高價賣給急需的買家。

在這筆交易中，Petronas 很早就按照國際市價把產出的石油產品賣給了 Vitol，錢也已經落袋為安。一旦這筆交易完成，這批油在法律上的「所有權」就已經屬於這家新加坡公司了。Vitol 拿著這批油，租用了我們柔佛Tanjung Pelepas 港的商業儲油庫。為什麼選在柔佛？因為新加坡雖然是亞洲的石油定價和調合中心，但他們土地太小、儲油槽不夠，所以就把柔佛當成了他們的後勤基地。Vitol 在這裡把油調合成符合菲律賓國家標準的規格，然後裝船運往蘇比克灣。

這也就是為什麼菲律賓官員會說這批油「From Malaysia」，而且原產地證明確實也是馬來西亞。這就像是你是個開果園的，這季水果大豐收，但你早就跟收購商簽了合約，整批水果都賣給他了。結果現在市場上突然缺水果，你老婆想去自家果園摘一粒來吃都沒得吃，因為那是別人的貨。這時，隔壁鄰居突然發文感謝說：「感謝老王，送來了幾百箱高級水果！」這時候你就需要拚命跟老婆解釋：「那不是我送的！那是收購商借放我家倉庫，然後轉賣給鄰居的！」 各位，這就是現在大馬政府的尷尬。老百姓只看到鄰居在爽爽吃我們家產出的果實，而自己家卻買不到！

別人的羅里裝滿了貨，停在我們家門口的港口借個位子，然後開去隔壁家。我們雖然剛好缺貨，但我們絕對沒有權力去扣押這輛羅里，因為那在國際法上叫海盜行為，會直接毀掉馬來西亞作為國際貿易樞紐的信譽。所以，這件事在商業上完全合法，它之所以引爆怒火，純粹是因為大馬政府的危機處理慢半拍，資訊不透明，還需要我這種自媒體來花時間去研究來龍去脈。當然最重要的還是民眾對政府的「不信任感」。

接下來， 我要為大家解答幾個問題，第一個就是為什麼柴油或者俗稱的「油屎」會比黃油來的貴。這其實就是政府補貼政策「脫鉤」的直接結果。柴油已經回歸了赤裸裸的國際市價。而在真實世界裡，柴油的生產成本本來就比汽油高，那是因為一桶原油精煉出來的柴油比例通常比氣油少。換句話說，柴油產量相對稀缺。 各位，這就是現實。我們馬來西亞人在 2024 年 6 月 10 日 以前，其實一直都生活在政府用幾十億令吉編織出來的『柴油補貼童話』裡。因為有政府在背後付錢，才讓我們產生了『柴油比汽油便宜』的長年幻覺。當年連倪可敏也是這樣認為的喔。現在夢醒了，回到每公升 RM6.72 的市價，大家才發現原來真相這麼殘酷。

經過這次的事件， 很多馬來西亞人包括我自己才知道我們已經是 「純石油進口」國。就是我們用的石油已經比出口的多，我們之所以還能稱為 「能源輸出」國是因為我們還是天然氣出口大國。天然氣也屬於石油產品的一種啊，為什麼我們不能從這次的漲價潮中受益呢？ 

 這是一個很好的問題，因為天然氣的交易模式和現貨原油完全不同。我們的天然氣大部分是跟日本、韓國、中國簽署了長達十年甚至二十年的長期合約。合約價格是鎖定的，不會因為今天國際原油暴漲，我們明天就能立刻要求日本加錢。所以，國家從天然氣出口獲得的收益，並不會立刻、等比例地暴增。 那麼為什麼需要綁定合約呢？原因是開採天然氣需要很高的前期投資，在還沒有正式開採前就已經有買家了。

不像原油開採，石油挖出來之後，你可以一桶一桶裝在船上，今天國際市場誰給的價高，你就賣給誰，這叫現貨交易。但天然氣不一樣，它需要極其龐大的基礎設施，比如幾百公里的深海管道，或者是造價幾十億令吉的液化處理廠（LNG Plant）。

如果沒有一份長達十年、二十年的長期合約 Take-or-pay contract 保證有人收購，沒有任何一家石油公司敢砸這筆天文數字。所以，天然氣就像是「訂製產品」，在動工之前，價格和產量就已經被合約鎖死了。

 這就是為什麼現在國際能源價格暴漲，我們卻不能隨便把賣給日本、韓國的氣截留下來自己用，或者叫他們原地加錢。這筆錢是穩定且長期的，但它缺乏靈活性。當我們現在面對油站斷油、柴油暴漲這種「突發事件」的時候，這筆天然氣的「遠水」，是真的救不了眼前的「近火」。

反正講開了汽油，那麼就來講講 Ron95黃油和 Ron97 青油的分別。 很多人有一種迷思，覺得打 97 對車子比較好、比較有力。其實，95 和 97 的差別只在於辛烷值，也就是抗爆震的能力。除非你開的是高壓縮比的性能跑車，否則一般的家用車打 RON95 就綽綽有餘了。在現在這個經濟環境下，打 97 真的只是在白白燃燒你的錢包。與其花那個錢去打高辛烷值汽油，不如把錢省下來按時保養車子，換高品質的黑油和Sparkplug，這才是最有性價比的愛車表現。

最後我想說面對這種深層次的結構性危機，我們政府官員的應對方式，卻常常讓人有一種「平行時空」的錯覺。這兩天，網路上瘋傳的其中一位主角是我們的財政部副部長劉鎮東。他在推廣什麼呢？他在呼籲大家穿 Batik，說穿 Batik 比較涼快，冷氣溫度就可以調高來幫助省電，同時還能體現身分認同。

各位朋友，如果你們去看看那些新聞底下的留言區，真的是一片「民怨沸騰」的奇觀。留言區裡大家氣到開始胡言亂語，有人諷刺說「穿短褲更省」、「穿比基尼不是更省電？」，甚至有人直接說「脫光光樣樣都省起來了」。大家為什麼反應會這麼大、話說得這麼難聽？難道大馬人真的討厭我們自己的傳統服飾嗎？當然不是。大家憤怒的，是那種「何不食肉糜」的嚴重離地感。

當老百姓面對的是真實的生存危機，看著一公升六塊七毛二的柴油心驚肉跳，當油站老闆因為墊付補貼和被銀行抽走 1% 手續費而快要倒閉吐血的時候，我們的政策制定者，卻舒舒服服地站在冷氣房裡，跟你大談布料的透氣性與身分認同？這種政策與現實痛點的巨大落差，在老百姓眼裡簡直就是在火上澆油。我們在乎的不是穿什麼能體現身分，我們在乎的是口袋裡的錢到底能不能撐到月底！當人民連去打油都要擔心油站有沒有開的時候，政府卻給出這種「調整生活方式」的軟性建議，這已經不是在節能，而是在無情地消耗人民對政府最後的一點耐心。大家渴望的是硬核的經濟改革方案，是怎麼把油價壓下來、怎麼救這些中小企業，而不是這種看起來很美、卻對老百姓錢包毫無幫助的公關大戲。