大家好，我是李偉康，今天我要談一個非常沉重，但同時也非常憤怒的話題。就是最近發生在加影收費站的那場大車禍，一名年僅一歲的小男嬰當場喪命。這個畫面，整個馬來西亞都看到了。三噸重的羅里，失控衝向收費站，把幾輛正在排隊的車子撞到稀巴爛，有的車子直接被壓到只剩一半的長度。這樣的畫面，你怎麼可能看了不心痛？怎麼可能看了不憤怒？
可是，大家在哀傷之餘，等著交通部長出來給一個交代的時候，等著政府表態會怎麼防止下一次悲劇的時候，我們的交通部長陸兆福，居然把重點放在「如果父母有放兒童安全座椅，孩子可能就不會死。」聽到這句話，很難怪陸部長這次又給網民吊了。
我必須說，他講的話，事實上沒有錯。的確，如果小孩有被固定在兒童安全座椅上，衝擊力再大，也許還有一線生機。但問題是，你作為一個部長，在這個時間點，在全國民眾還在震驚和哀傷的時候，把話題轉到「家長沒做好」，這是什麼意思？這不是標準的「victim blaming」嗎？
大馬人第一時間想知道的是：為什麼會有這麼多羅里事故？為什麼羅里司機可以把車子開到煞車失靈？為什麼這麼多年，重型車輛上路的安全監管永遠是這麼鬆散？大家問的是：交通部有沒有盡責？政府有沒有做到位？可是部長卻把矛頭指向受害者。這種態度，這個發言，真的是非常扣分 。
你看，根據馬來西亞道路安全研究所的數據，過去六年裡，因為重型車輛造成的死亡超過一千四百八十人，平均三十六小時就死一個人。這不是一個小問題，這是一個長期結構性的問題。但這麼嚴重的議題，交通部到現在有什麼實質的方案？你有看到過去幾年有嚴格限制老舊羅里上路嗎？有看到重罰車主忽略維修嗎？有嚴厲防止驗車中心的官員收取賄賂kopi錢嗎？
我們人民要的是制度上的改革，要的是確保馬路上不會有這些失控的「移動炸彈」。結果，你的回答是「父母要放兒童座椅」。這不是答非所問嗎？這不是把自己的責任卸掉，丟給人民嗎？
而且更諷刺的是，兒童安全座椅這件事情，其實早在2020年就立法了，理論上已經是強制的。但到今天還沒有真正執行，因為政府說「很多家庭嫌太貴，買不起，一直延遲執法」。這樣的政策推行，自己都沒有決心去落實，然後現在出事了，才突然拿出來當擋箭牌，說「你們父母沒用座椅」。這是不是很荒謬？
我們再回到陸兆福的態度。他不是第一次在公共場合講出「扣分」的話了。之前有人批評政府表現，他不是說「不要幫忙就閉嘴」Diam 嗎？這句話當時也惹來民憤。作為一個民主國家的部長，你的職責是聽取人民意見，是謙卑面對批評，而不是用這種高高在上的口吻去叫大家閉嘴。現在又來一次，在家長剛失去孩子的時候，拐個彎變相指責「你們沒做對」。這種「居高臨下」的態度，難道不是慣性嗎？
一個部長，最重要的不是技術上的正確，而是政治上的同理心。正確的說法應該是「我們政府承認，在重型車輛的監管上還有不足，在兒童安全座椅的宣導和補貼上還不夠。這次的事件是一個痛苦的教訓，我們會負起責任，馬上檢討。」這才是人民想聽到的。這才是讓家屬覺得「你跟我們站在同一條船上」。可是現在的情況是什麼？你講的話，反而讓大家覺得「你在責怪父母」。
我不是說家長完全沒有責任，但大家要分清楚「主因」和「次因」。主因是什麼？是那台羅里失控。是重型車輛在馬來西亞的路上成了長期隱患。這是政府的責任。次因才是小孩沒在安全座椅。但如果你把次因講到前面，把主因淡化掉，就等於是轉移焦點，推卸責任。這就是問題所在。
而且，講難聽一點，就算這個孩子有安全座椅，你能保證車子不會被壓成半截嗎？當三噸重的羅里這樣撞下來，連大人都有可能逃不掉。這時候還在強調「如果有座椅就能救」，這樣的說法，真的讓人聽了很不舒服。最後我要講，陸兆福的問題，不在於「他講錯」，而是「時機不對，角度不對」。他講得像是一個老師在訓學生，在說官話，而不是一個領導人在承擔責任。讓原本是監察失靈導致的悲劇，因為他的發言而讓風向成為責怪受害父母的討論。
如果你也對這件事有感受，請在留言區留下你的意見。你覺得交通部是不是應該先承認制度不足，再談教育家長？還是你覺得我說得太嚴厲？歡迎來討論，因為到最後，我相信你也會發現：重點不是誰對誰錯，而是我們能不能要求一個更有同理心的領導。
如果你覺着這個影片有用，請訂閱分享和轉發，讓更多人知道這個議題，我是李偉康，感謝你的收看，我們下個影片再見。